［二〇十六年五月十八日］
ポータブル・ナビ用補助電源を、作製した
先日、入院中の叔父を見舞う時に、病院の場所は分かっていたのだが、物は試し！とＤＴＮ−Ｘ６００を持ち歩いた。
ところが、これの内蔵バッテリが、断続使用ですら一時間も保たず、途中でナビが自位置を検出出来なくなってしまった。
その反省から、予備バッテリで補助電源を作ることを考えた。
ちょうど、さるジャンク店で１個百円のバッテリ（７.４Ｖ １８６５０−２個入り）を見掛けたので、これを利用することにした。（図３ ４個￥４００税込み）
それを、以前買ってあった「ＵＳＢ電源基板」で、５Ｖに降圧する。（図２<クリック> ￥１０８）
満充電の補助電源のＵＳＢ端子経由でのバックアップで、連続５時間強の持続は可能なようだ！
電力消費については、ＧＰＳは圏外状態だが、音付きデモ移動をさせながらの状態なので、普通程度ではないかと思う。
実使用でも「断続運転」でやれば、相当長時間使えそうな感じだ。（図１）
この継ぎはぎ状態のままだと携帯には不向きなので、本格的に使うなら、箱に入れるなどもっと改善しなければ！
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取替え易さ
こうした大容量バッテリを保持する際の自作の「電極舌片」には、毎回頭を悩ませられ、苦労する。
今回のは、「穴開き電極」なので、これに挿せる「金属棒」を見付ければよいわけだ。
テスタの「探針」などでもいいのだが、幸い旧い「陸端プラグ」が沢山あるので、これのバネ部を剥いで芯だけを使うことにした。（図４<クリック>）
少し細めだが、金槌で少し叩いて、少し扁平にすれば、キチキチに出来る。
それの「留めナット」の方は、５ｍｍ径で何とか合いそうだ。
繋ぎっぱなしにするわけにはいかないので、「小スイッチ」を付けた。
この「スイッチ」を入れると、「赤ＬＥＤ」が点灯して、「５Ｖ」が出たことが分かる。（使われている降圧用ＩＣは、３４０６３ＡＰＩ）
基板壊し
基板が２枚あったのだが、その１枚を壊してしまった。
その主因は、入力のプラスとマイナスを間違えて、数秒間接続してしまったためらしい。
その後で、合成ゴム系の接着剤で周りを接着したら、何処かがリークしていたのか、次第に５Ｖ出力が低下し始めて、やがて、最後には出力が出なくなってしまった。
それで、一巻の終わり！（図５）
止む無く、もう１枚の方に替えたが、これは問題無しで、現在も安定に動作している。
そして、今回は基板の固定（接着）には「リークの危険性」の少なそうなシリコン系樹脂を、ちょびっとずつ使うことにした。（図６<クリック>）
動作・継続時間・携帯性
「補助バッテリ」を満充電したら約８.１Ｖ、ものによっては８.４Ｖ近くのもある。
「ナビの地図画面」を表示させた状態で連続動作させて様子を見ていたら、４時間後で約０・８Ｖ程低下していた。（図７）
７時間ほど様子を見たが、６Ｖ以上残っている。ふむ、これなら「１個で楽々１日運用」が可能かもしれない♪
しかし、今回は、間に合わせで組み上げたので、携帯性はあまり良くない。（図８<クリック>）
それに、ナビ本体の方も、横型のままなので、片手で長時間は持ち難いから、つい両手持ちになる。
結局、使おうとすれば、これに掛かり切りになってしまい、「道具」を使うのではなく、使われるだけになりそうだ。（苦笑）
このポータブル・ナビは、知らない道を探し々々歩くのには、使えるかも知れない。
が、深い山の中や、ビルの多い街中では、衛星電波を受信し難いので、「道探し」にどの程度有効なのか、まだ分からない。