［２０１８年２月２２日］
DTN-601系主機を、白面X600に替えた
ジャンク・ナビ群やNCN-432などを、色々買って試して来たが、未だに満足出来る物が無い。
HCN-432などは、軽いし、バッテリも長持ちするしで、長時間運用には大変良いのだが、地図や情報が粗いのと、歩いた“足跡”が残らないのが不満。
やはり、足跡の残るDTN-X601系が、今の処、一番好ましい。
先日、家人と、その主機（DTN-X601）と（比較評価の為に）白面（DTN-X600）を持って、近くの山野歩きをした。
ところが、この主機、平地はいいのだが、川沿いの谷が深い所では、“GPS不感”になって、“足跡”が取れなくなってしまった！（図２<クリック>）
“ま、山の陰げでは、こんなものか？！”と、（首からぶら下げていた）主ナビ機（X601の方）を見るのは諦めた。
ところが、（電源を入れた状態で、リュックに）しまい込んでいた白面DTN-X600の方は、後で取り出して見たら、ちゃんと足跡が残っていた♪（図１）
足跡を見ると、“川沿いの道（道無き道）”は荒れていて先が読めず、途中で引き返したのだが、その箇所がどの辺りだったのかが良く分かる。
それに、“河床歩き”では歩くペースがかなり落ちていることも読める。
結局、“GPS感度”の違いが大きかった（このX601は低感度）ということだが、これで、主機は決まり！
主機を、X601から白面X600の方に切り替えることにした。ついでに、両方のバッテリを並列に抱かせて、更に長時間運用を狙う。
次に、予定している山道も、（道路）地図には載っていないので、これの“足跡”に興味がある。
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＋＋＋ 電源中継部の改造 ＋＋＋
これまで、補強バッテリによる電源供給部は、間に合わせ的な配線・構造で良しとしていたのだが、もう少しだけ、しっかりした構造にしてみた。
白面X600に貼り付けていた補強バッテリに添わせるようにして、「中継用補助基板」（万能基板から切り取ったもの）を付け、其処に「充電用端子」と「電源供給スイッチ」を半田で固定した。（図４<クリック>）
「補強用バッテリ群」は、2200mAhの18650 2本と、2700mAhのリポ・バッテリ1枚の3個を並列接続してある。
これは、“正規のLi-ionバッテリの繋ぎ方、使い方”から言えば、“ルール＆マナー違反”であることは間違いない。
しかし、“バッテリ（寿命）”に関しては（前提は）“使い捨て”だし、“安全性”に関しては、充・放電の方法−バッテリの発熱状態に注意して回避すれば、ある程度確保出来ると思っている。
要は、「目的」を満たす為の“手段”は何であっても構わないってこと。
例えば、『火星の人』では、主人公が生きて地球へ戻るという「目的」の為には、使えるものは何でも利用・活用するのと同じ。
まぁ、今の場合、その「目的」（ゴール・ポスト）を何処に置くかってのは、一番の問題だが。（笑）
「中継補助基板」は、最終的にはホットメルト・ボンドで固めるつもりだが、今は、幅広のビニール・テープを上から貼り付けてある。(図３）
尚、（図右下の）「デジタル電圧計」で表示しているのは充電電圧。
＋＋＋ 電源供給・操作と携帯性 ＋＋＋
このDTN-X600は、きちんと（本体の）「押しボタン」で“電源OFF”にしないと、“足跡”が記録出来ないようだ。
現状は、「補強バッテリ」を、「主バッテリ」にしているので、誤っていきなり「電源供給スイッチ」を切ると、“足跡記録”が消えてしまうらしい。
なので、確実に“足跡”を残す為に、時々「押しボタン」で終了し、また再起動させるようにしている。
その「電源供給スイッチ」と「充電用端子」の位置関係は、図６<クリック>の如くだ。
携帯には、百均グッズの（旧版）「ネック・ストラップ」（2本入り￥１０８税込み）を使っている。
が、百均グッズは、近頃は品物がコロコロ変わるので、（自分が）具合が好いな！と思ったら数を纏め買いをしておかないといけないようだ。
でないと、何時の間にか消えて無くなっていたり、あるいは新製品に変わっていたりする。（油断も隙もありゃしない！苦笑）